Inginerie
Industria auto este în creștere pentru printare 3d în inginerie: numai în 2019, veniturile globale ale AM din automobile au ajuns la 1,4 miliarde de dolari. Această cifră pare să crească, deoarece prețurile aferente AM în producția de piese auto sunt de așteptat să ajungă la 5,8 miliarde de dolari până în 2025, potrivit unui raport SmarTech. În domenii precum sporturile cu motor și cursele de performanță , instrumentele de proiectare precum designul generativ și optimizarea topologiei schimbă încet abordările tradiționale ale proiectării pieselor.
În timp ce prototiparea rămâne în prezent principalul domeniu pentru printare 3d în inginerie, din industria auto, companiile găsesc din ce în ce mai multe alte cazuri de utilizare, cum ar fi instrumentele. În plus, mai multe companii de automobile încep să găsească aplicații inovatoare de utilizare finală pentru printare 3D în inginerie, semnalând o dezvoltare interesantă pentru sector.
La începutul anului 2014, producătorul suedez de supercaruri Koenigsegg a anunțat One, un supercar care utilizează multe componente ce au fost printate 3D. Pe o perioadă limitată de vehicule pe care Koenigsegg le produce, One are oglinzi laterale interne, conducte de aer, componente de evacuare din titan și ansambluri complete de turbocompresoare care au fost printate 3D ca parte a procesului de fabricație.
În mai 2015, Airbus a anunțat că noul său Airbus A350 XWB include peste 1000 de componente fabricate prin imprimare 3D. Imprimarea 3D este de asemenea utilizată de forțele aeriene pentru a printa piese de schimb pentru avioane. În 2015, un avion de vânătoare Royal Air Force Eurofighter Typhoon a zburat cu piese imprimate. Statele Unite ale Americii Air Force a început să lucreze cu imprimante 3D, iar Air Force israelian a achiziționat , de asemenea , o imprimantă 3D pentru a imprima piese de schimb.
Pentru a produce piese de înaltă calitate, sunt necesare scule de ajutorare în procesul de fabricare și asamblare. În timp ce echipamentele de scule (cum ar fi matrițele de injecție, jigurile și dispozitivele de fixare) nu sunt prototipuri sau piese finale, ele rămân un element vital al procesului de producție. Cu tehnologiile de printare 3D precum FDM și SLS, companiile auto pot produce scule de ajutorare, la un cost mai mic, crescând mult eficiența la nivelul fabricii. Uneltele pot fi, de asemenea, personalizate pentru funcționalități îmbunătățite la un cost semnificativ mai mic decât metodele convenționale.
Un exemplu excelent de printare 3d în inginerie și de inovație a sculelor este Ford, care, în 2018, a fost premiat pentru utilizarea imprimării 3D pentru scule. Unul dintre instrumentele premiate ale companiei a fost asistența de ridicare a ansamblului, produsă folosind FDM. Piesa imprimată 3D a costat cu 50% mai puțin decât o contrapartidă convențională și a redus semnificativ timpii de livrare. Reducerea în greutate a fost un factor cheie în acest caz de utilizare – un dispozitiv mai ușor de asistare la ridicare ar face mai ușor de operat și ar reduce leziunile repetate la mișcare. Cu imprimarea 3D, inginerii au reușit să producă un dispozitiv mult mai ușor.
Cercetare / Dezvoltare
Imprimarea 3D poate fi deosebit de utilă în laboratoarele de cercetare datorită capacității sale de a realiza geometrii specializate, personalizate. În 2012, un proiect de dovadă de principiu de la Universitatea din Glasgow , Marea Britanie, a arătat că este posibil să se utilizeze tehnici de imprimare 3D pentru a ajuta la producerea de compuși chimici . Au imprimat mai întâi vase de reacție chimică , apoi au folosit imprimanta pentru a depune reactanți în ele. Au produs noi compuși pentru a verifica validitatea procesului, dar nu au urmărit nimic cu o anumită aplicație.
De obicei, procesul FDM este utilizat pentru a imprima vase de reacție goale sau microreactoare. Dacă imprimarea 3D se realizează într-o atmosferă de gaz inert , vasele de reacție pot fi umplute cu substanțe foarte reactive în timpul imprimării. Obiectele tipărite 3D sunt etanșe la aer și la apă timp de câteva săptămâni. Prin imprimarea vaselor de reacție în geometria cuvetelor comune sau a tuburilor de măsurare, măsurători analitice de rutină, cum ar fi spectroscopia UV / VIS -, IR – și RMN, pot fi efectuate direct în vasul imprimat 3D.
În plus, imprimarea 3D a fost utilizată în laboratoarele de cercetare ca metodă alternativă de fabricare a componentelor destinate utilizării în experimente, cum ar fi ecranarea magnetică și componentele de vid cu performanțe demonstrate comparabile cu piesele produse în mod tradițional.
Medicină
Utilizările chirurgicale ale terapiilor centrate pe imprimarea 3D au o istorie care începe la mijlocul anilor 1990, cu modelare anatomică pentru planificarea chirurgiei reconstructive osoase.
Mai mulți producători de dispozitive au început, de asemenea, să utilizeze imprimarea 3D pentru ghiduri chirurgicale (polimeri) adaptate pacientului. Utilizarea producției aditive pentru producția serializată a implanturilor ortopedice (metale) crește, de asemenea, datorită capacității de a crea în mod eficient structuri de suprafață poroase care facilitează osteointegrarea. Turnurile tipărite pentru oasele rupte pot fi personalizate și deschise, lăsând purtătorul să zgârie orice mâncărime, să spele și să ventileze zona deteriorată. De asemenea, pot fi reciclate.
Imprimarea 3D a fost utilizată pentru a imprima implant și dispozitiv specific pacientului pentru uz medical. Operațiile de succes includ un bazin de titan implantat într-un pacient britanic, maxilarul inferior de titan transplantat unui pacient olandez și o atelă traheală de plastic pentru un sugar american. Se așteaptă ca industria auditivă și cea dentară să fie cele mai mari domenii de dezvoltare viitoare, utilizând tehnologia de imprimare 3D personalizată. În martie 2014, chirurgii din Swansea au folosit piese imprimate 3D pentru a reconstrui fața unui motociclist care fusese grav rănit într-un accident rutier. Cercetările sunt, de asemenea, efectuate cu privire la metodele de bioimprimare a înlocuitorilor pentru țesuturile pierdute din cauza artritei și cancerului
În domeniul stomatologic, combinând scanarea intraorală și imprimarea 3D, laboratoarele dentare pot crea produse dentare precum coroane, punți și atele pentru mușcături, care se potrivesc perfect anatomiei pacientului.
Rata de succes în implantologia dentară poate fi, de asemenea, crescută cu ajutorul imprimării 3D, deoarece sunt produse ghiduri chirurgicale dentare personalizate. Acest lucru îmbunătățește calitatea și precizia lucrărilor dentare. Aceste ghiduri chirurgicale pot fi produse mai rapid și mai ieftin.
Arhitectură
Imprimarea 3D pentru arhitectură este o aplicație în creștere a producției aditive. De exemplu, puteți realiza structuri din beton și case tipărite 3D. Aici, la Sculpteo, vă ajutăm în mare parte să obțineți modele tipărite 3D pentru a vă prezenta ideile.
Arhitectură de imprimare 3D modele monocromatice în dimensiuni mari: până la 27 ”într-o singură tiră și poate fi secționat cu atenție modelul dacă este mai mare.
Planuri tridimensionale, desene tăiate, modele la scară de oraș. Sculpteo tipărește modele realiste la scară largă, dintr-o gamă largă de dimensiuni, în funcție de nevoile promoționale ale departamentului dvs. de vânzări, showroom sau în timpul unei expoziții profesionale.
Datorită tehnologiei de imprimare 3D, reduceți timpul necesar pentru a obține modelele dvs. 3D și deveniți următorul lider al industriei construcțiilor.
Modă
Imprimarea 3D a intrat în lumea îmbrăcămintei, creatorii de modă experimentând bikini , pantofi și rochii imprimate 3D . În producția comercială, Nike a folosit imprimarea 3D pentru a prototipa și a fabrica pantoful de fotbal Vapor Laser Talon 2012 pentru jucătorii de fotbal american, iar New Balance fabrică pantofi 3D pentru sportivi.
Imprimarea 3D a ajuns la punctul în care companiile tipăresc ochelari de clasă pentru consumatori cu potrivire și stil personalizat la cerere (deși nu pot imprima lentilele). Personalizarea la cerere a ochelarilor este posibilă prin prototipare rapidă.
Cu toate acestea, s-au făcut comentarii în cercurile academice cu privire la limitarea potențială a acceptării umane a unor astfel de articole de îmbrăcăminte personalizate în masă datorită reducerii potențiale a comunicării valorii mărcii
